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太阳城官网app:铁路沿线无数人的生活也将随之改变

时间:2020/12/27 13:37:45  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:2008年,中国第一条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路投入运营。从那以后,中国的高速铁路突飞猛进。已经搬到二线的“白头发”韩俊佳再次兴奋起来。他申请了EMU的司机,并以同期第一名的成绩完成了课程。他成功地驾驶了中国最快的火车从石台到北京和上海。从“和谐号”到“复兴号”的高铁,他将安全地将一批又一批的乘客送到...
2008年,中国第一条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路投入运营。从那以后,中国的高速铁路突飞猛进。已经搬到二线的“白头发”韩俊佳再次兴奋起来。他申请了EMU的司机,并以同期第一名的成绩完成了课程。他成功地驾驶了中国最快的火车从石台到北京和上海。从“和谐号”到“复兴号”的高铁,他将安全地将一批又一批的乘客送到目的地。

“最值得纪念的是那些蒸汽机车的岁月。”韩俊佳苦笑着说。蒸汽机车的驾驶室更像锅炉房,到处都是煤灰。蒸汽机车每小时只能跑50或60公里。“最慢的时间,花了47个小时走了200多公里,太不舒服了。”

现在,驾驶京雄城际列车“复兴号”,拥有舒适便捷的车厢,最大设计速度为350公里每小时,他笑着说,他感觉就像驾驶一条巨龙“贴近地面飞行”。这一天,他和其他15名列车司机驾驶“复兴号”列车在京雄城际大兴机场站和雄安站之间行驶了70多天,并进行了联合调试和联合测试,以确保一切正常。

京雄城际铁路是承载千年规划运输任务、支撑国家战略建设的重要干线。这对于促进京津冀协同发展,支持雄安国家新区建设具有重要意义。未来,将有无数人通过这条路线往返于首都北京和雄安新区,去追寻自己的梦想。铁路沿线无数人的生活也将随之改变。

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